一家新的信用卡初创公司正瞄准美国运通和其他长期主导企业支出账户的坚定支持者。总部位于纽约的金融科技公司兰普（Ramp）周三宣布，其创始人已筹集到2500万美元，并注册了近100家企业。
Ramp拒绝透露其估值，但创始人基金合伙人基思？拉博瓦（KeithRabois）表示，这一数字远低于10亿美元。这家初创公司的投资者还包括博克斯集团、科图和转换资本等。
甚至在本周正式推出之前，Ramp就已经被比作Brex，一家硅谷热门的企业卡初创公司，在成立不到两年的时间里，该公司去年的估值达到了26亿美元。
联合创始人兼首席执行官埃里克·格利曼（Eric Glyman）首次公开讨论 Ramp，他告诉《财富》杂志，虽然他的公司和 Brex 都为企业制作塑料充气卡，但”这确实是相似性停止的地方。（虽然创始人基金负责人彼得·蒂尔投资布雷克斯，这是一个”个人投资：”风险公司本身不拥有布雷克斯的一部分，而是选择兰普，拉博瓦澄清道。
根据Glyman的说法，Ramp与竞争对手的区别在于，它旨在帮助持卡人省钱 — — 他声称到目前为止，它帮助客户平均减少了2%的支出（一家公司的节省高达25万美元），使用技术来识别”浪费性支出”。
例如，Ramp 标记了公司同时订阅多个功能非常相似的软件产品（如 Trello、Asana 和 Monday.com）的情况，或者它为三个单独的 Dropbox 帐户付费的情况（通过减少重复项可节省近 500 美元）。Ramp 还对当前热门业务工具的市场价格进行索引，并将它们与公司收取的费用进行比较：在一个案例中，Ramp 的一位客户每月为 Basecamp 软件支付 378 美元，而该软件的费率为 99 美元。
如果这听起来有点像像蜂蜜这样的初创公司（在秋季被PayPal以40亿美元收购）如何帮助网上购物者找到更好的价格，这是有原因的 — — 格利曼以前的公司Paribus，被Capita One收购，同样跟踪在线价格，随后收购了蜂蜜的主要竞争对手维基购买。
Rabois说，带有内置费用软件的 Ramp 还允许公司根据员工的支出对员工进行排序，并找出”某些员工是否浪费了太多钱”，例如在优步乘车上多花 20%。他补充称：”作为经营几家公司的人，要弄清楚员工在什么方面花钱是极其困难的。
当然，从Visa、美国运通到 Ramp 和 Brex 的信用卡公司通过每次购买收取少量费用（通常高达 3%）来赚钱。如果 Ramp 的客户最终在卡上的花费减少，Ramp 自己的收入将相应减少。
“大多数卡从根本上设计与卡公司的利益在心中。。。这正是我知道需要创新者的原因，”格利曼说。他的目标是通过说服美国运通和布雷克斯等公司使用公司卡转投 Ramp 来弥补规模更薄的利润。”对我们来说，帮助他们减少支出意味着我们首先可以赢得他们的业务，”他说。
（Brex的一位发言人说，它的卡”明确是为了帮助客户省钱”，比如通过奖励积分，可以兑换商业软件和拼车的折扣。
Rabois表示，今年到目前为止，Ramp的客户有望在信用卡上花费数千万美元，平均每月客户收取的费用约为100万美元。Ramp 的卡由 Visa 发行，Visa 收集了每笔交易的百分比，但将其大部分剪切传递给 Ramp。
Rabois并不担心，与竞争对手相比，为公司节省资金可能意味着兰普的利润会减少：”短期内，我们不需要纠缠于这一点，”他表示。相反，他更关心的是帮助 Ramp 的客户提高自己的盈利能力：”因此，很高兴的客户将推动销量增长。
虽然Brex通过向因收入不足而被传统发卡商拒绝的新兴公司提供信贷而广受欢迎，但Rabbois预计Rabbis与Brex的竞争将比老公司少。Rabois 说：”我们（目标）客户中更多人现在可能正在使用类似美国运通（Amex）的东西。”我们并不真正针对初创公司。